（原标题：供应链去中国化？特斯拉高管热切辟谣：原产国不是放手性法式）世界杯体育

11月26日，21财经《辟谣财知说念》注重到，针对近期市集对于“特斯拉条款供应商在北好意思制造技艺放手中国零部件”的听说，特斯拉公共副总裁陶琳通过酬酢平台作出公开回话，明确否定这一说法。

陶琳强调，特斯拉公共各坐褥基地的供应商取舍王人聘请相同严格、客不雅的法式，弥散基于质地、总资本、本领本领熟悉度以及长久供货的相接性，供应商的原产国或地舆起原不组成放手性法式。

值得注重的是，陶琳在回话中相等以上海超等工场为例，阐释了中国供应链对特斯拉公共政策的紧要价值。她示意，特斯拉在中国市集的性价比要归功于特斯拉上海超等工场的“中国智造”，特斯拉很霸道能和中邦原土的400多家供应链伙伴们沿途，追求最佳的品性、最高的效果和最优的资本，为中国、亚太和欧洲市集的数百万用户打造最棒的产物。“也很运气咱们照旧把其中60多家供应商引入特斯拉的公共采购体系。”

事实上，这一表态与特斯拉频年来的公共供应链政策高度吻合。当作特斯拉首个外洋整车制造基地，上海超等工场在其公共布局中占据紧要塞位，自2019年底投产以来，握续刷新着产能记载。

2024年，上海超等工场全年整车下线量冲破300万辆，其中向外洋市集出口的汽车达100万辆，全年委派量向上91.6万辆，占据特斯拉公共委派量的半壁山河。2025年一季度，该工场仅用6周就完成了产线切换，让刷新亚太市集单日订单记载的焕新Model Y成为特斯拉产能爬坡最快的车型。而这一收获的背后，恰是原土供应链的强力支握。

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